北京“礼让斑马线”行动:非机动车紧贴便道等灯 为行人腾道

2020-08-25 投稿人 : www.dzgdw.com 围观 : 952 次

非机动车紧贴便道等灯 为行人腾道

海淀区京西路口、通州区梨园路口,路人为北京礼让斑马线情况打分,九成人打80分

8月13日,海淀区京西路口,文明引导员在指挥行人文明过马路。新京报记者 李木易 摄

8月14日,通州区梨园路口,文明引导员引导行人文明出行。新京报记者 侯少卿 摄

北京“礼让斑马线”行动坚持3年多,示范路口从最初的核心区扩大到16区。今年6月,《北京市文明行为促进条例》又将“驾驶机动车行经斑马线不礼让行人,驾驶非机动车不在非机动车道行驶、逆行,行人不按照交通信号通行”等不文明行为,列入重点整治对象。柔性引导加上法律约束,行人、车辆在斑马线上的礼让情况究竟如何?近日,新京报记者前往海淀区和通州区繁华路口进行了实地探访。

探访1 海淀区京西路口

京西路口位于复兴路与羊坊店西路交叉口,毗邻地铁1号线军事博物馆,周边还有京西宾馆、中央广播电视总台、中国科学信息研究所等单位,人流、车流量大。2017年,北京市在46个路口路段开展礼让斑马线示范路口试点活动,京西路口即是其中之一。

作为首批试点,京西路口的礼让斑马线情况如何?记者来到现场一探究竟。

“看着点拐弯车辆”“过马路请您注意台阶”……13日7点,京西路口4个拐角处,文明引导员、志愿者和协警就已经就位,提醒着过往行人和车辆。

正值高峰期,复兴路上车来车往,但机动车、非机动车、行人各行其道,自觉按照交通指示灯行进;从羊坊店西路右拐至复兴路的车辆也能及时礼让行人。

记者发现,当绿灯闪烁、斑马线上还有行人时,文明引导员会大声提醒行人快走几步。来自羊坊店中队的文明引导员钟健说,如果是老人“卡”在斑马线中间,引导员会主动上前搀扶,并挥动手中小红旗示意司机稍候,直至老人平安过马路。

13日的早高峰下着零星小雨,行人大多步履匆忙,记者注意到一辆黑色小车准备右拐时绿灯正好亮起,大量行人从对面斑马线走来,小车并未抢道先过,而是停在拐角处,等到行人全部通过方才驾车离开。站在一旁的钟健一边示意行人注意安全,一边给司机竖起大拇指。

“现在司机素质都挺高,主动礼让的人比以前多了。”钟健说,她在京西路口引导交通3年多,最大的感受就是大家“越来越听劝了”,不管是司机还是行人,在听到引导员的提醒时大多会终止不文明行为。比如,看手机等红灯的路人会收起手机、非机动车会集中停在拐角。偶尔遇到不听劝的人,路人也会仗义执言,给她点赞。“看到路口秩序越来越好,我觉得高兴比辛苦多。”

探访2 通州区梨园路口

非机动车紧贴便道等灯

梨园路口位于梨园北街和九棵树东路交叉口,地铁八通线梨园站、地铁梨园站公交站台距离路口不过百米,周边还有苏宁易购、贵友百货等商业步行街和众多居民区,是通州区重要的交通要道。

14日7点,梨园路口迎来第一波早高峰人流。在文明引导员的引导下,红灯亮起时,大多数行人站在斑马线外的人行道上等候,非机动车也尽量紧贴马路牙子等待,个别想闯红灯的路人也被及时劝回来。

路口信号灯变化时,一名男子盯着手机走上了斑马线,旁边右拐车辆鱼贯而过。“小伙子,别看手机了,危险!”正在引导交通的路口中队文明引导员张立新急得声音都变了调,男子却全程没听见,直到走上人行便道,视线也没离开过手机,这种“低头族”在路口并不鲜见,张立新说,“过马路看手机的都是年轻人,一般在他们等红灯时,我们就会劝他们收起手机。”

外卖员逆行损失2600元

14日7点40分左右,梨园路口的交通量逐渐达到峰值,这时记者看到不和谐的一幕。一些人下了公交车,直接走上机动车道与非机动车道的隔离花坛,站在花坛中央等待红灯。张立新多次示意对方走下花坛、到人行道上等候,但收效甚微。

还有部分非机动车在斑马线上逆行且不减速,周边行人纷纷避让。“这个路口因为逆行出事的人还不少。”张立新曾亲眼看到一位外卖小哥因逆行撞上出租车,最终赔了2600元。这件事成为她劝说非机动车切勿逆行的案例。

记者还发现,相比京西路口,梨园路口的人流、车流更多更杂,虽然一部分人存在不文明行为,但绝大多数行人、非机动车能各行其道,右拐车辆也会及时礼让行人,几名受访路人也表示,自从有了交通引导员,斑马线礼让情况有了质的改变。

柔性引导改变了人与人之间的关系

今年是北京启动“礼让斑马线”行动的第四年,文明引导员张立新目睹了大家从着急闯灯到“车让人、人让车、车让车、人让人”的变化。

她还记得第一天到梨园路口上岗的情景,当时整个路口堵成一锅粥,交通信号灯对行人和非机动车基本起不了作用,大家一起闯红灯,机动车只能擦着人群走。遇上车流太多,行人、非机动车不得不停下等候时,大家就全部挤在斑马线上,旁边的辅路根本无法正常通行。

张立新说,不遵守交通规则的人实在太多,她和另外3名引导员淹没在人群中,一天下来,大家嗓子都喊哑了,也没多少改善。“队长劝我们,一天看不到效果就两天,两天看不到效果就三天,总有变好的一天。”

改变确实在潜移默化中进行着。张立新印象最深的是位60多岁的老大姐,因为被劝等红灯,发了不小的火。“大姐就住在附近,每天跟着人流闯红灯,我们来了之后,拦着她在路边等候,她嫌我们是多管闲事。”在最初的几个月,这样的误解和辱骂几乎每天都有,但张立新和队友们每次都笑脸相对,现在老大姐见到她不仅会微笑打招呼,还主动说“还是有你们好”。

柔性引导改变了人与人之间的关系,也让梨园路口从最初的逢早晚高峰必堵一个多小时,变成了现如今的道路通畅。

打分人:小佳 分数:90分

低头看手机、非机动车逆行需改善

两天的探访中,记者随机采访了十多名路人,请他们给北京市的斑马线礼让情况打分。九成受访者认为有80分,也有受访者打出了90分的成绩。大家的普遍观点是,无论是北京市民还是外地游客,大多数能遵守交通规则,尤其是机动车主动礼让行人这方面值得点赞。至于丢分项,主要集中在两点:有人过斑马线看手机;有非机动车逆行不遵守规则。

来自安徽的小林在接受采访时表示,13日下午她路过东城区的一个路口时,就遇到一位老太太,过斑马线时看着手机突然停下不走了,“还好后面的行人反应快,不然俩人就撞上了”。

辽宁姑娘小佳给北京市的礼让斑马线情况打出了90分,“我觉得梨园路口就不错。”小佳将扣掉的10分归结于“有时候右拐车辆不太礼让行人。”另外,她认为外卖小哥着急送货,为斑马线增加了一些危险因素,希望文明引导员多多引导劝说,也希望外卖小哥多为他人着想,增加自觉性。